Bajaj Auto向电动自行车共享平台Yulu投资800万美元

 客户服务     |      2019-04-17 03:36

  印度第二大摩托车制造商Bajaj Auto Ltd将投资基于班加罗尔的单车共享平台Yulu,该平台提供电动自行车和自行车供最后一公里通勤之用。

  这是在印度交通状况变化的背景下进行的。拉吉夫巴贾杰(Rajiv Bajaj)执掌的巴贾杰汽车公司(Bajaj Auto)对乘车服务公司的兴趣也来自于出租车司机巨头优步(Uber)对太空的兴趣。

  “ Bajaj Auto Ltd向Yulu投☆△◆▲■资800万美元,以补充这一战略关系。雨露将从Bajaj电动两轮车采购,该电▪•★动两轮车是为共享微型机动性专门设计和制造的。Bajaj还将考虑满足雨露汽车的融资需求,以大规模部署其微型◁☆●•○△移动电动汽车。”

  由前InMobi创◇…=▲始人阿米特古普塔(Amit Gupta)和企业家RK米斯拉(RK Misra)共同创立的这家城市交通创业公司一直受到传统科技风险资本家和风险债务投资者的青睐。该服务在班加罗尔启动,此后已扩展到孟买,浦那,布巴内斯瓦尔和德里。

  “在BAL(Bajaj Auto Ltd),我们相信减少拥堵和污染控制这两个因素将在未来推动共享微型交通领域。再加上大城市中诸如地铁等大规模快速运输系统的扩展,将进一步推动对灵活的最后一英里连接的需求。在玉露,我们找到了一个经验丰富◆▼且忠诚的合作伙伴,可以在★▽…◇很短的时间内成功实现成功指标。这就是为什么我们决定与他们合作,在将Yulu服务带到印度城市的每个社区的旅程中的原因。” Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj在声明中说。

  在回应Mint周五的询问时,Bajaj Auto Ltd的外部发言人在一封电子邮件回复中说:“已询问有关团队,等待他们的▪…□▷▷•▲=○▼回复。”

  ▽•●◆声明补充说:“ Yulu计划到2020年12月,将其机队规模扩大至100,000个电动两轮车,并在其▪▲□◁经营所在的城市建立一个广泛的电池交换站网络。”

  在这个领域中,牵引力越来越大。Mint在11月22日报道称,打车服务巨头Uber开始与自行车租赁初创公司Bounce进行谈判,以在Uber India应用上列出其两轮车。

  Yulu联合创始人兼首席执行官Amit Gupta在声明中说:“ Bajaj Auto Ltd是印度领先的汽车制造商,其质量和大规模制造能力在全球范围内受到尊重。裕路是领先的电动微型汽车服务提供商,需要可靠,耐用和舒适的电动汽车来为其客户提供服务,因此,坚定的制造合作伙伴对我们的成功至关重要。”

  在与TVS汽车有限公司董事长Venu Sri▼▲nivasan一起抗议国家民主联盟(NDA)的政府计划将其内燃机(ICE)驱动的两轮车和所有三轮车的一部分转换为电动车之后,Bajaj Auto Ltd上个月,随着电动踏板车Chetak的推出,在经过近十年的差距之后,该公司宣布了其在踏板车领域的第二局。

  联邦政策智囊团NITI Aayog率先推动政府的电动汽车计划,以及公路运输和公路部等部门,早些时候正在考虑一项政策提案,禁止在2025年之前禁止所有ICE驱动的150cc◆■以下两轮车,以及三到2023年,在印度销售的汽车中将近80%是两轮和三轮汽车。

  作为世界第三大石油进口国,印度在过去几个月中采取了几项措施,以打击其主要城市普遍的污染。政府还旨在通过转向电动汽车来△▪▲□△削减其庞大的燃料进口费用。

  纳伦德拉莫迪(Narendra Modi)政府正积极推动建立更清洁,更具成本效益的运输方式。据该公司7月25日报道,作为该战略的一部分,印度正在最终计划建立至少四个特斯拉式千兆工厂的计划,以生产电池,投资额约为40亿美元。3月,宣布扩大混合动力和电动汽车的生产和制造,即FAME 2计划,以扩大商用车的车队,并耗资100亿卢比。

  在过去的几★△◁◁▽▼个月中,政府一直★◇▽▼•试图通过几个步骤来鼓励电动汽车的采用,这与中国和欧洲的政府所采取的措施类似。由财政部长尼尔玛拉西特拉曼(Nirmala Sithraman)领导的商品和服务税委员会将电动汽车和充电器的税率分别从12%和18%降低至5%。印度还宣布对锂离子电池免征关税,这将有助于降低印度的锂离子电池成本,因为它们不是本地生产的。

  作▲●…△为鼓励私营部门对具有战略意义的部门进行投资的战略的一部分,政府还考虑了对制造商的税收优惠政策以及从2021-2030年开始的适当关税保护措施,以在印度制造高级化学电池和电池。

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