广州拟禁止折叠自行车进地铁近6成网友认为没必

 折叠自行车     |      2019-08-16 11:36

  日前,广州市交通运输局发布《广州市城市轨道交通乘客守则(征求意见稿)》(以下简称“意见征求稿”),其中拟禁止自行车(含折叠式自行车)电瓶车、电动滑板等电动代步工具进入地铁和有轨电车。此前的规定只是要求“高峰期请●勿携带折叠自行车进站”。

  新规“升级”,有市民表示认同,地铁毕竟人流◁☆●•○△量大,安全最重要,但也★-●=•▽有市民认为此举不够人性化。

  7月26日,南都NDX实验室发起的站队投票“广州拟禁止折叠自行车进入地铁,你怎么看?”。截至8月12日晚上9时,投票数据显示,近六成的投票网友认为禁止携带折叠自行车上地铁不合理。其中58.5%的网友投了反对票,41.5%的网友投了支持票。

  持反对意见的网友“Moment”说:“有些地铁出站接驳车不方便,为何还不能让人带车?”网友“超越”也提到:“这对上班族很不友好啊,自行车代步车都不给拿进地铁。”

  同时,有网友就认为,此次新规更多是为了乘客的安全着想。网友“日月同辉”说到自己就曾有类似的受伤经历,“人挤的时候容易被自行车碰伤,我已经被刮破皮2次了。”网友“烘”同样是支持的一方:“折叠自行车放置不当很容易占空间。而且在人流量高峰期,人挤来挤去的,空间狭窄,折叠自行车很容易伤到人。”

  调查数据显示,70.5%的网友表示很少在地铁看到有其他乘客携带自行车(含折叠自行车),另有15.9%表示没注意。而经常看到的网友只有13.6%。实际上,乘客携带折叠自行车进入地铁并不是常见◆◁•的情况。

  那么堵塞站台通道或车厢空间的,究竟是哪种物品?44.3%的网友◇•■★▼认为行李箱才是引起堵塞的主要物件,只有19.3%的网友选择了自行车(含折叠自行车)。另外,各有21.6%和14.8%的网友选择了手推车和其他物品。相较▷•●之下,折叠自行车还没有行李箱体积大,后者往往更占空间和堵塞通道。

  对于禁止时段,网友们的看法◆▼各有不同。51.1%的网友支持仅在高峰禁止,平时只要体积不大是可以接受的,占比较高。25%的网友表示无论哪种时段,地铁都不应该禁止携带折叠自行车。支持全天禁止的网友达23.9%,因为携车进地铁本就不方便、不安全。

  超过五成的网友•□▼◁▼赞成禁止自行车入地铁需要分时段实施。网友“潇潇雨霁L”觉得分时段是可以接受的,但是全天◆●△▼●禁止了未免不够人性化。“高峰期禁止感觉就可以了,可以把高峰期范围划大一些,非高峰期就可以随意一些了。”网友“流云”说。

  平衡客流和折叠车,有何妙招?45.2%的网友:不应只针对折叠单车,应限分体积和时段

  广州地铁常有客流高峰期,其中更是有“死亡”三号线这一调侃。关于如何“营造更好、更安全的地铁乘车环境”,27.2%的网友认为乘客自身素质最重要,其次是地铁方面的责任和工作,分别有23.7%和22.6%的网友认为应该从地铁分流管控和地铁安检管制着手。19.7%的网友则表示主要依靠的是相关部门制定规则。

  “广州拟禁止折叠自行车进入地铁”新规发布后,在热议过程中,网友也提出了不少▪▲□◁意见和建议。45.2%的网友表示不应只针对折叠单车,应限分体积和时段,32.2%的网友赞同增设专门的自行车车厢,方便乘客上下车。此外,13.7%的网友认为只允许折叠车进去车头或者车尾的车厢也是可行之举。

  网友“JF-LeongKamying”表示:“禁止折叠车进去对控制人流只是杯水车薪,而且没有了折叠车还会加剧地铁口○▲-•■□共享单车乱停放的问题,重要的是在入站的时△▪▲□△候规范好车怎么折、怎么携带。”

  网友“风过羊城稻飘香”则提出了更为具体的举措:“支持高峰时段禁▽•●◆止,但平时可以允许。甚至建议定时▼▲开设全货列车,允许大件行李及▼▼▽●▽●自行车乘坐,但同时也将禁止大件行李和自行车乘坐全客班次。”

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